本次2010台北國際花卉博覽會中,新生園區的新生三館「夢想館、未來館、天使生活館」,可算是花博園區中最亮眼、人氣最旺的展覽館。這三座榮獲鑽石級綠建築候選的數位展館,都是國際級水準的台灣之光,從花博開始前各方媒體報導,就讓人相當期待。




本次2010台北國際花卉博覽會中,新生園區的新生三館「夢想館、未來館、天使生活館」,可算是花博園區中最亮眼、人氣最旺的展覽館。這三座榮獲鑽石級綠建築候選的數位展館,都是國際級水準的台灣之光,從花博開始前各方媒體報導,就讓人相當期待。
不下雨涼爽的天氣,度過一個舒服又輕鬆的初春午後...
原本不打算出門的週六,因為好友北上一通電話,想起廠商邀請前往烘焙展,於是一身輕鬆行頭,搭捷運到市政府站,慢慢往世貿一館走去,拿起剛更換的Android手機,使用下載的lomo拍照軟體來個街拍,記錄下的照片很有味道~
透過特效鏡頭的台北街頭,氛圍特別悠閒!
下了好久的雨,今天難得停了,雖然沒有太陽,但清爽的空氣,很適合街頭散策...
經過台北市政府,正在準備大型活動「2011國際自由車環台公路大賽」,感覺好熱血!
我無法參與,精神與活動同在!
來到世貿一館的烘焙展,當然就是一堆美食,好吃的義大利冰淇淋~
山崎旅館吸引人不僅是美麗的日式建築與庭園,食堂料理也是讓人大大滿足,價格實惠、美味、份量十足,整個旅程結束後,我才知道原來山崎的晚餐,是這趟旅程最平價也最豐盛的日本懷石料理!
▼山崎旅館食堂外,跟一般日本餐廳一樣,會有料理的模型供客人參考。
▼餐廳有座位與包廂,佔地也是很大,中間還有個很漂亮的日式庭園,每天都有不同的當日套餐,老闆會在門口秀出來。
▼我們選擇了當日套餐,印象中每人1500日圓,有炸蝦天婦羅烏龍麵、壽司、生魚片、豬排可樂餅、小菜...,我發誓...,真的非常好吃,不僅份量多,還非常美味,生魚片超新鮮,在日本這樣的料理、這樣的價格,不吃都對不起自己。
▼我們遇到很多來吃飯的當地客人,都非常稱讚這家食堂。
▼好友因為吃蝦會過敏,老闆很貼心的讓他烏龍麵主餐,可以選擇換成牛肉、雞肉或豬肉。
▼因為晚餐實在太棒了,我們跟老闆預定了隔天的早餐,日式每人1050日圓、西式每人420日圓,
抵達山崎旅館後,因為實在太漂亮了,讓我們完全不想離開這個地方,因此改了行程,嵐山放到隔天去...。剩餘的下午,我們就一直在旅館拍照,然後享受了一頓平價又美味的懷石料理。
▼山崎旅館靠近馬路上是餐廳部分,旅館則還要往旁邊小路進去,佔地很大,感覺以前應該是大戶人家,不過餐廳這邊似乎也有一些房間提供住宿,不過住裡面才是王道!
▼山崎旅館的入口有一種庭院深深的感覺,一走進去,火紅的楓葉讓我們發出驚嘆聲,佔地廣大的日式庭園,這是我第一次見到這麼美麗又道地的日式庭園,也是這趟旅程第一次見到超級火紅的楓葉,真是美呆了!
▼沿著庭園往裡走,就可看見四周被包圍的日式建築,我們這回被安排住在第一棟的第一間房。
▼這麼美麗的日式庭園,根本就不需要再趕去其他景點了啦!
重點是山崎旅館住宿,每晚每人不含浴室日幣3500日圓,含浴室的套房每人4200日圓,
房間又大又舒服,可以直接到官網訂房,或是在樂天網站也訂得到。
在京都的古式旅館來說,這已經是超級划算又超值的價格了。
▼進入旅館會有幾個休息聊天的大廳,我們去時天氣已經轉冷,山崎都是有電暖爐的和室桌,我去日本那麼多次,還沒有真的坐過這種在漫畫與卡通中才見過的暖爐桌,超酷的!
裡面還有個廚房可以使用,老闆就住在後面,整個相當居家。
2010年秋天,到京阪神賞楓9天,一直沒有時間將遊記寫來跟大家分享,想不到3月底又要去賞櫻了...。
去年京都行最難忘的,便是住宿靠近高雄、嵐山地區的「山崎旅館」,這是個一般觀光客很少會去的地方,卻是整個行程中,我住過最美的日本古式旅館,而且在此吃到最划算的日式傳統懷石料理,三月底賞櫻還要再去一趟,先將山崎旅館的經歷與各位分享,有興趣的朋友下回有機會,超推薦各位一定要去一趟喔!
先從大阪前往京都開始聊起吧!
京阪神賞楓第一天抵達大阪已經晚上,因此在大阪住了一夜,隔日早上準備前往京都山崎旅館。
▼我們是從「JR大阪站(梅田站)」搭乘「JR京都線-新快速」前往京都,當然也可以搭乘電鐵。
JR往京都大多是7、8月台,告示板會秀出最近的班次,搭新快速最快,大約30分鐘內抵達京都,萬一搭到普通車就蠻久的。
▼月台地板還會標出「新快速」等車處,很容易找,車子來了也最好看清楚「新快速」再上車。
「JR京都線-新快速」票價:日幣540圓。
▼跟台灣的電聯車有點像,上車可以看到停靠的車站表,螢幕也會顯示下一站的站名。
▼抵達京都站,站內相當大,先去找「旅客觀光服務中心=京都綜合觀光案內所」。
看了多天的公路車,對於幾部車猶豫不絕,最後還是聽從大家建議,以輕盈為主,選擇了捷安特9kg的女性公路車frais,購車當日先到東湖捷信買車,接著再到河濱去試車...。
先前就到過東湖捷信看車,原本很喜歡M1改的復古車Flight Classic,可是因為官方數據空車就要11.2kg,比原先M1硬生生還多了1kg多,雖然很多車行老闆說差1、2kg沒差,可是腿力不強,又愛隨身帶7D的我,老實說,那1、2kg真的有差...,現場試扛車子也差蠻多的。
而且從以前念書時期,我就很在意車子的重量,一向標榜越輕越好,25年前就騎全鋁合金的彎把跑車,這幾年騎小折也一直想要換部10kg以下的好車,因此最後還是決定捷安特這部9.2kg的女性公路車Frais。
官方數據:http://www.giant-bicycles.com/zh-TW/bikes/model/frais/7793/45121/
9.2kg
27段變速
GIANT ALUXX SL輕量化鋁合金車架
GIANT Carbon碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive Steerer)
KENDA K196 700X26C(XS、S)/650X25C(XXS)...我的是XS,輪徑約27吋
▼龍頭、座墊與車架上都有「Liv」捷安特女性車款的mark,以及「frais」logo。
▼車頭的mark設計很漂亮,有時尚奢華的風味。
即時分享吃喝玩樂資訊,請多多支持!
粉絲專頁【暴走麻吉兔 不負責《美食玩樂》放送站】
日期
|